Авиационный крепёж
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.2-2.5
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.2-4.0
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.6-3.0
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.6-4.5
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.8-3.5
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.8-5.0
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-2.2-5.0
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-2.2-6.0
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34505-80/ 0.5-1.2-2.5
Стандартная шайба ОСТ 1 34505 80 представляет собой распространенный крепежный элемент в виде цилиндрической пластины с отверс..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 2,5 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
8.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.2-4.0
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34505-80/ 0.5-1.2-4.0
Стандартная шайба ОСТ 1 34505 80 представляет собой распространенный крепежный элемент в виде цилиндрической пластины с отверсти..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
8.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34507-80/ 0.5-1.2-2.5
Описываемое изделие используют для увеличения площади прижима, который оказывает винт (болт, гайка) на соединяемые поверхности. Дл..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34505-80/ 0.5-10.5-16.0
Стандартная шайба ОСТ 1 34505 80 представляет собой распространенный крепежный элемент в виде цилиндрической пластины с отверсти..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 10,5 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 16,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
8.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34505-80/ 0.5-12.5-20.0
Стандартная шайба ОСТ 1 34505 80 представляет собой распространенный крепежный элемент в виде цилиндрической пластины с отверсти..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 12,5 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 20,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
8.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34505-80/ 0.5-10.5-22.0
Стандартная шайба ОСТ 1 34505 80 представляет собой распространенный крепежный элемент в виде цилиндрической пластины с отверсти..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 10,5 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 22,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
8.00 руб.
Шайба ОСТ 1 34508-80/ 0.5-10.5-16.0
Для увеличения прижимной площади соединительного болта/винта/гайки рекомендована установка шайбы. В авиационной промышленности к и..
ДИАМЕТР ВНУТРЕННИЙ: 1,2 ДИАМЕТР НАРУЖНЫЙ: 4,0 ДЛИНА/ВЫСОТА: 0,5
Много
12.00 руб.
Информация
Хомуты для крепления труб: виды, способы монтажа
Информация 24.07.2023 108
Хомуты для крепления труб: виды, способы монтажа
При установке труб используется специальный крепеж. Для прокладки коммуникаций подойдут хомуты ОСТ1 или ГОСТ, которые отличаются прочност..
Описание винтов ОСТ 1 и основные сферы применения
Информация 24.07.2023 145
Описание винтов ОСТ 1 и основные сферы применения
Крепеж отраслевого стандарта изначально предназначался для строительства летательных аппаратов. В данный момент авиационные детали ис..
Назначение муфты сращивания ОСТ 1 12273-77
Информация 24.07.2023 263
Назначение муфты сращивания ОСТ 1 12273-77
Современная авиационная и наземная техника подобна человеческому организму, где роль кровеносной и нервной системы выполняют хитроспл..
Авиационные отраслевые стандарты и нормали
Информация 24.07.2023 213
Авиационные отраслевые стандарты и нормали
Использование в авиастроительстве крепежей общего назначения недопустимо, необходимы метизы высокой прочности, который сохраняют свои..
Шайбы пружинного типа для соединения металлических частей самолета
Информация 24.07.2023 197
Шайбы пружинного типа для соединения металлических частей самолета
Герметичность соединения коммуникаций и частей самолета определяет надежность и безопасность эксплуатации летательного аппарата. Учит..
Производство изделий отраслевого стандарта

Крепежные элементы изготавливаются в строгом соответствии требованиям, которые установлены в нормативно-техническом документе. Каждый этап производства тщательно контролируется специалистами. Технологические линии предусматривают различные процессы, среди которых:

  • горячая штамповка;
  • холодная высадка.

Резьба нарезается поштучно с помощью специального оборудования, которое обеспечивает высокую точность выполнения данной задачи. Требования предъявляются не только к процессу изготовления изделий, но и к сырьевой базе. Для производства используются разные виды высокопрочной стали (легированные, углеродистые, коррозионностойкие), сплавы цветных металлов и латунь.

В гальваническом цеху на изделия наносится слой, который защищает основу от повреждения и коррозийного разрушения. В качестве защитного покрытия может выступать никель, хром и кадмий. В некоторых случаях используется сочетание двух/трех слоев из разных металлов.

Размерный ряд авиационных деталей стандартизирован во всем мире. Поэтому установленные параметры соблюдают производители разных стран. В отдельных случаях изготавливаются крепежи других размеров.

0